n起重機制動器是用來保證起重機能準確、安全可靠運行的重要機構。起重機制動器可以使被吊的物品隨時停止或運行，能夠隨意的控制物品的停放位置，起到防止比較重的物品下落的作用。像汽車或其它的一些設備的制動裝置除用來保證停車的情況及位置，在一些特殊的情況下，還能根據(jù)實際要求來實現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)設備的運行速度。起重機制動裝置、制動驅動裝置來構成。FSDB-20風電偏航制動器摩擦片

以及調(diào)整工作行程、制動力矩和制動間隙三個方面進行工作。它的制動主要是根據(jù)摩擦力來得以完成的，當制動器的摩擦部件有一定的壓力時，它會壓向正在運轉的軸承上，此時兩者之間產(chǎn)生了摩擦力矩，當這個力矩與物品重量相平衡時，就起到了相應的制動目的。n高速公路行車，因車速很高，駕駛員的制動反應距離顯著增大，汽車的制動停車距離大幅度延長。FSDB-20風電偏航制動器摩擦片

使得車輛制動非安全區(qū)擴大，制動效果變差，汽車行駛的安全性大大降低，即使是行車制動器的制動性能良好，在時速為100千米，小時時緊急制動，也會發(fā)生側滑現(xiàn)象，造成汽車失控。尤其是雨天，汽車在具有一定厚度水膜的高速公路上行駛，輪胎由于高速旋轉，不能及時排除與路面間的積水，水的阻力會使車輪上浮，嚴重時輪胎被水膜托起。

而產(chǎn)生水膜滑溜現(xiàn)象。水膜效應使汽車的驅動力、制動力和方向操縱*失靈，給安全行車帶來嚴重危害。另外，高速公路上車輛的密度大，車速快，突然采取緊急制動，將造成尾隨的汽車來不及制動而與前車撞碰。所以，駕駛員在高速公路上行車，應充分認識制動距離，估計制動停車距離，遇有情況提前減速，避免因制動過急而造成交通。