液壓制動器，制動器就是所謂的剎車。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)寸， 制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動器已標(biāo)準化和系列化，并由專業(yè)工廠制造以供選用。
液壓制動器是制動器中的一類，它采用液體來進行車輛減速的一種剎車裝置，制動器通常應(yīng)用在車輛中，但是也有一些大型設(shè)備對其有著相應(yīng)的使用，例如提升機，電梯等設(shè)備都需要安裝制動器在制動軸上，下面小編就為大家介紹液壓制動器的調(diào)整事項。
(1)制動力矩的調(diào)整。通過旋轉(zhuǎn)主彈簧螺母改變主彈簧長度的方法，得到不同的制動力矩。調(diào)整時應(yīng)以主彈簧架側(cè)面的兩條刻度線為依據(jù)，當(dāng)彈簧位于兩條刻線中間時，即為額動制動力矩。要特別注意拉桿的右端部不能與彈簧架的梢軸相接觸或頂死，應(yīng)當(dāng)留有一定的間隙。
(2)制動瓦打開間隙的調(diào)整。制動瓦的調(diào)整，必須使兩側(cè)的制動瓦間隙保持相同，若間隙不等，可通過調(diào)整螺釘?shù)乃删o來實現(xiàn)。如左側(cè)制動瓦打開間隙較大，而右側(cè)較小，則應(yīng)旋緊左邊:反之，則按相反的方向調(diào)整。
(3)補償行程的調(diào)整?？赏ㄟ^調(diào)整兩端帶正反扣的拉桿來得到較理想的補償行程。旋轉(zhuǎn)拉桿，使拉桿連接推動器銷軸的中心線和拉桿銷軸的中心線處子同一水平線上。
(4)當(dāng)制動器松開時、要檢查閘瓦與制動輪是否均勻地離開.其閘瓦與制動輪的間隙應(yīng)當(dāng)保持一致，否則應(yīng)根據(jù)有關(guān)要求與方法進行調(diào)整。
(5)維護。制動器要定期檢查，檢查各鉸鏈關(guān)節(jié)是否運動自如，有無卡住現(xiàn)象;液壓推動器否正常，有無漏油現(xiàn)象;閘瓦與制動輪間隙是否合乎要求，摩擦面右無油污。
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